エエエ～、の結果に

引き続き、4月19日にインディ・ジャパンを観戦した時の写真です。カメラはリコーCaplioR7。

これは、去年のスーパーGTのGT500部門で優勝したARTA NSXです。CHAMPIONの文字が誇らしげです。展示車両には運転席に乗り込むこともできるようです。気分は伊藤大輔選手？

こちらは、同じGT500で最速と言われたTAKATA NSXです。最強でなかったのが惜しい。こちらも乗り込むことができます。気分は木暮選手？

こちらは今年のホンダF1マシンです。おそらく開幕時のバージョンでしょう。今年は去年よりかは良さそうですね（去年より悪くなりようがないか）。スーパーアグリが撤退してしまったということで、佐藤琢磨選手の行き先が気になりますが、本家ホンダのマシンで出場できるといいなあ、と。すると追い出されるのは、、、バリチェロかな。全然ポイント取れていないし。

こちらは武藤英紀選手が乗るマシンです（当然レプリカでしょう）。F1マシンと違って、とてもシンプルに見えますね。もっともF1だって90年代はとてもシンプルはスタイルでした。

茨城と言えば黄門さま。こういうマスコットは、見た目が分かりやすいのがいいようですね。小坊主にツノが生えていたりしてはダメなようです。

面白い店を発見しました。よく見ると、なるほどと思っていまいます。車好きの人なら、見ているだけで十分楽しめそうです。

インディではタイヤはファイアーストーン（ブリヂストンの北米でのブランド）のみ、インディ・ジャパンの冠スポンサーもブリヂストンということで、タイヤがずらり。展示されているものは、F1用のようです。現在のF1用タイヤは溝が入っていますが、インディでは溝なしのスリックタイヤです。F1も来期からはスリックにもどるようですね。

同じタイヤでも、こちらは航空機用です。あの大きな機体の着陸時の衝撃を受け止めなくてはならないため、かなり特殊な作りのようです。

これ、どこかで見たことあるような。

木暮選手がトークショーに出ていました。木暮選手は、もっともF1に近い日本人選手ということなのですが、普段はひょうひょうとしているそうで、とても速そうに見えないのが特徴だとか。

昼飯も食べ、レース前のイベントも行われたのですが、13時のスタート時間になっても始まらず、しばらくスタート待ち。実はコースの一部で水が出ていて、スタートができないようなのです。15時、ついにが降り始め、これで本日のレースは中止。明日の日曜日に順延となりました。がっかりです。前に座っていたオジさんは明日も来ると言っていましたが、我々は明日のレースは諦めました。

ところが、その日曜日のレースで、女性ドライバーのダニカ・パトリックが初優勝。これは、アメリカのレース史上初の快挙だそうです。しかも、何度も優勝経験のあるベテランを追い抜いての実力での優勝。それを知って知人と「ああ、生で見たかった」と後悔。